成都五环的牧华路口子是下穿吗？看完这篇少走十年弯路

前天一个叫老张的老顾客火急火燎地给我说：“老师，我想在牧华路上开个物流中转站，但是网上的说法太多变，不知道该相信谁。”成都五环路上的牧华路节点是否为地下通道？我的大货车能过得了关吗？

我当时就乐了。

老张这个人我是很熟悉的，手上有两百万现金可以用来做投资，但是又担心被坑，所以没有去考察过当地的环境和情况就直接看中了这个项目，典型的“有钱没胆”。

如果这件事情没有弄清楚的话，那么就连理财规划都没有办法进行下去了，更不用说货运的成本了。

其实，看上去和理财没有关系的问题，就是很多投资者常常忽视掉的一些隐形的成本。

牧华路地下通道的情况是这样的：不要被旧的地图欺骗了

牧华路和成都五环路相交的地方有一个下穿隧道。

但是这件事情并不容易。

上个月我去另外一个做冷链物流的企业进行实地考察的时候，一直都在看大货车走的情况。下穿隧道主要为辅路车辆以及小车使用，主路方向则是经过快速化改造之后的高架或者主线直行。

简单来说就是你的小车或者4.2米长的轻型卡车可以顺利通过，嗖的一下就过去了。

但是如果你想要装9.6米或者更长的大卡车的话，就只能另辟蹊径了。

为什么？

下穿隧道的高度很低，一般是3-3.5米之间，大货车根本无法通过，强行进入就会被记分、罚款并且卡住，到时候后悔也来不及了。

这就是所谓的“信息不对称”，地图上显示的是条直线，但是实际上却都是障碍物。

具体的限高是多少米，各个路段之间可能有微小的不同，这一点我已经记不清楚了，大概就是这样的吧，你可以亲自去测量一下或者看看路边的标志，不要只相信网上的那些人胡说八道。

牧华路交通管制情况：理财规划师心中的“看不见的账单”

很多人都会认为我是做理财的人，怎么会知道路况呢？

事情要追溯到2022年的时候。

那时候有一个做建筑材料生意的李姐，手头上有点空闲的资金想要投资一个仓库项目，在牧华路附近找到了一块地方。她认为这个地方不错，因为距离绕城公路很近，交通也很方便。

结果呢？

签订合同时就知道她的大货车不能从这个下穿口通行，每次都要绕路几十里再折返，一年下来光油费和时间损失就花了七八万元。

8万元左右的朋友。

把钱放在理财产品上按照年利率四分之一来计算的话，一年下来就是一万六百元的利息损失了。

李姐之后来找我做资产复盘的时候，我看了一下这张账单，立刻拍案而起：这不是投资而是给加油站打工了。

从此以后，每当客户想要在那儿投资实体的时候，我就先要弄明白车是什么型号、路是怎样的。

成都五环路上的牧华路节点是否为下穿呢？是的，但是并不完全是你想象中的样子。该设计的目的主要是为了加快交通流速，并非让重型车辆随意碾压。

如果你开个小本子或者跑滴滴的话就方便多了。

如果你做的是大件运输生意的话，就赶紧换一个地方想想办法吧。

五环路修建的情况怎么样？不能用老黄历来判断

另外一件事情也要说一下。

近几年来，成都五环路的建设速度非常快，而且政策也在不断变化中。

去年还不至于如此严重，今年政策刚刚调整过来，一些路段的辅路、匝道也在进行优化中。

有的老司机拿着三年前的经验来跟你吹牛，在牧华路口怎样怎样绕，千万不能全部相信。

我在交通口工作的一个朋友私下里告诉我，五环路的设计标准为城市快速路，并且和之前的绕城高速不同。

牧华路这个节点上，属于重要的转换点，在以后的发展中很有可能会变成全互通立交的形式，而下穿只是一种暂时性的解决方案。

这意味着什么？

这就表示你所见到的道路状况，在两年之后就会发生变化。

把钱投到实体上，就害怕出现这样的不确定因素。

如果你签订的是十年期租赁合同，在中间有两年时间因为道路施工而不能使用你的房子，那么你的收益能承受得起这样的损失吗？

实地考察才最有说服力

说这么多的意思就是：不要懒惰。

在网上询问破天的事情没有用，还不如亲自去跑一圈。

如果你真的关心成都五环路上的牧华路口是否为下穿的话，在一个下午的时候开着自己的车或者是和你打算一起开车的人一起去跑两趟。

看限高杆、看红绿灯的时间、看早高峰和晚高峰的交通状况。

百度地图不会告诉你们这些事情，知乎的大V们也不会告诉你们这些事情，只有你自己用眼睛去看才会知道。

我经常告诉我的客户们，理财规划并不仅仅是指计算收益和购买基金这么简单的事情。

真正意义上的理财就是把生活中所有的决定都记在账上。

路况出错会亏损八万元，地点选错要损失三年的时间和精力，合同签订错误就会出现事故。

哪一个不是股票下跌两个百分点那么可怕呢？

给投资者三条建议

对于牧华路的情况，我说了几条实在的话：

• 轻资产运营的，如电商仓储、快递驿站等，可以大胆冲了，下穿隧道足够使用。
• 重资产投入的项目，例如大型物流园区、建材堆场等一定要把限高限重的道路情况弄清楚之后再签字。
• 不确定以后的发展方向的话，就不应该签订过长的租赁合同，要给自己留条后路。

老张听了我劝说之后，并没有在那地方租下店铺，在离那里不远的双流找到了一个比较规范的物流园区。

虽然租金比较高，但是车子可以随便进出，很方便。

他现在见人就说我是专业的，其实哪里是我的专业呢？就是踩了很多次坑之后积累起来的经验。

干了这么长时间之后你就会发现，真正专业的并不是记住多少条文，而是在什么地方会出问题，并且避开它。

下次别人又来问你成都五环路上的牧华路是不是地下通行的时候，你就直接告诉他：它是地下通行的，但是不一定能过去。